• <li id="6ivm1"><acronym id="6ivm1"><u id="6ivm1"></u></acronym></li>
    <dd id="6ivm1"></dd>
    
    

    1. <button id="6ivm1"><acronym id="6ivm1"><u id="6ivm1"></u></acronym></button>

      大眾-途安 干式雙離合變速箱屢修屢壞

      上汽大眾 途安

      發表于:2020-08-04 分享:

      我也要投訴

      跟進:

      關閉
      您如果已有發表的投訴,可選擇相關投訴升級為“一追到底”投訴:

      關于DQ200變速箱維修簡述及訴求 一、車輛概況 1、車輛基本信息:購買日期:2011年9月28日。

      品牌車型:上海大眾(現名:上汽大眾)2011款智雅版手自一體新途安5座MPV家用車。車架號(VIN):。使用至今行駛里程106342KM。發動機號碼。發動機排量:1.397L。 維修保養一直在遼寧盤錦眾成經銷商處。  2、故障簡述及處理情況 本人自購買車輛以來,變速箱故障現象不斷,主要為升檔異響、頓挫、失去動力、竄車、抖動等(圖一為發動機報警)。

      歷經六次維修,累計更換機電單元一個,離合器四個,變速箱總成一個。 ⑴、2013年4月7日按照召回要求更換機電單元。 ⑵、2014年4月14日第一次維修變速箱——更換離合器。 ⑶、2015年4月17日第二次維修變速箱——更換離合器。 ⑷、2018年9月13日第三次維修變速箱——更換離合器。 ⑸、2019年3月11日第四次維修變速箱——更換離合器。 ⑹、2019年6月22日第五次維修變速箱——更換變速箱總成。 2013年4月7日,按照召回的要求第一次維修,更換機電單元(見圖二)。按照當年大眾召回要求,進行的更換操作。原因是車輛因變速箱內機電單元的電子故障或者油壓不足,可能導致動力輸出中斷,存在安全隱患。

      大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換改進的變速箱機電單元,并免費為用戶升級最新的控制軟件,以消除安全隱患。然而隱患并沒有消除。 2014年4月14日第二次更換離合器。原因是在2014年2月9日,在高速匝道,進行減速操作時,突然熄火。電瓶燈亮起。鑰匙回位,再次打火著車,OBD燈亮起。再次熄火后略等一會,打火,OBD/ABS報警燈亮起,勉強前行0.4公里,再次熄火。再打火,加油就熄火,手剎松下后,剎車燈閃爍。怠速時轉數表指針上下波動,發動機像哮喘,上氣不接下氣。申請高速救援,拖下高速后,申請保險公司救援,拖回4S店。經檢測申請更換離合器(見圖三  篇幅問題,后邊的更換離合器省略附圖)。 

      2015年4月17日第三次更換離合器。原因是升檔抖動,收油門時頓挫等現象。再次經檢測后申請更換離合器。 2018年9月13日第四次更換離合器。原因是2018年6月23日行駛到交通崗時等紅燈,停車掛N檔。突然發動機聲音變大,抖動,怠速油耗上升,由0.6升至0.8。坐在駕駛位上像篩糠,發動機故障燈亮起。打開雙閃,熄火待一會,重新啟動,上述現象消失,恢復正常。行駛過程伴隨,升檔抖動,異響,掛倒擋有異響,卡啦卡啦的聲音。經檢測第三次申請更換離合器。 

      2019年3月11日第五次維修變速箱——更換離合器。原因是2018年9月13日更換完離合器后,發現車輛在行駛過程中仍然存在升檔頓挫,伴隨著卡拉卡拉的聲響,故障現象并沒有得到改善,經與大眾客服溝通并多方面協調,于2019年3月1日接到大眾方面通知,再次更換離合器壓盤、清洗機電單元并更換齒輪箱潤滑油。2019年3月10日告知配件已到本地經銷商處,決定2019年3月11日去把自己的車輛按要求進行維修。 2019年6月22日第六次維修變速箱——更換變速箱總成。原因自2019年3月11日更換離合器僅僅過了兩個多月,至五月中下旬,車輛二檔升三檔又開始頓挫和異響。2019年5月20日——27日,各項測試、錄音,提交給了上汽大眾。2019年6月5日告知可以更換總成(見圖四),于2019年6月22日上午到維修站維修(見圖五)。

      3、車輛目前狀況 2019年6月22日更換完變速箱總成后,目前車輛在慢速行駛過程中偶發輕微升檔異響和收油門頓挫現象。 二、關于涉及延長質保的說明 大眾汽車集團(中國)、大眾汽車(中國)銷售有限公司、上海大眾汽車有限公司和一汽大眾汽車有限公司于2012年5月23日聯合宣布,將延長在2012年12月31日之前生產的DQ200(七速)和DQ250(六速)雙離合變速箱的質量擔保期,至10年或者16萬公里(以先到者為準)。

      本人車輛購子2011年9月28日,搭載DQ200七速干式雙離合變速箱,屬于延長質保范圍。 2013年央視315晚會播出關于干式雙離合故障問題后,上海大眾于2013年3月20日和2013年11月4日發布兩個召回公告,經查本人所購車輛均在召回之內,兩次召回原因、可能后果及維修措施均涉及干式雙離合變速箱故障問題,并且在改進措施中說“DQ200變速箱供應商已采取改進措施。所有目前生產和銷售的以及經銷商庫存中的車輛均不受上述問題影響”。但從我的維修歷程來看,缺陷問題仍然沒有解決。

       三、個人的一點想法和訴求 1、本人的一點想法 購車是普通百姓的一件大事,等同于購房。本著相信大廠家和相信德國工藝及質量的原則,花了快到二十萬的價格選擇上汽大眾的途安乘用車,隨著維修次數的不斷增加,以及上汽大眾(原名為上海大眾)售后處理問題的方式方法及態度,逐漸失去了信心,走上了艱難的維權之路。雖經多次投訴,廠家一直在推諉扯皮。 《消費者權益保護法》和《汽車三包法》的初衷是為了保護消費者的合法權益,根據相關法律規定,存在缺陷的產品,消費者沒有理由為缺陷產品買單,廠家也沒有理由拒絕消費者的訴求。 我只陳述一個事實,自2013年召回以來,上汽大眾根本就沒有很好解決DQ200干式雙離合變速箱存在的缺陷問題,目前廠家推諉扯皮。不會放棄投訴,直到滿意為止。 2、基本訴求 針對車輛使用情況、目前狀況和DSG雙離合的歷史原因,本人認為該型變速箱存在一定的質量缺陷,經召回和多次維修仍然存在一定的隱患,特提出最基本的訴求。 (1)、對變速箱終身質保。理由如下:本人購買的2011款智雅版新途安變速箱問題頻發,雖然經過2013年的召回,仍然沒有從根本上解決存在的問題,并且變速箱維修的主因并非車主不良操作導致。另外維修變速箱成本高昂,故需對變速箱單獨終身質保,以解決車主的后顧之憂。 (2)、對于在維修變速箱時需要拆卸的相關零部件質保一定時間。理由如下:因維修變速箱時需要拆卸周邊相關零部件(見圖六、圖七),本人認為在拆卸和安裝過程中的對相關零部件存在的損傷無法衡量,因此對相關零部件質保一定時間,具體事宜可協商確定。 四、寫在最后 作為一個消費者,不論買到什么商品,存在質量問題是不可避免的,但廠家和經銷商要有一個積極的態度,依法依規協商處理,一味地推諉扯皮、來回踢皮球只能喪失品牌的信譽度,失去一個很好的市場。 

      另外,對于已經在央視315晚會上曝光過的問題,希望有關部門能夠重視,適當進行回訪,了解問題或缺陷解決的效果。尤其是今年正逢央視315三十周年之際,對以往的重要事件有必要進行一下梳理,便于更好地推進某些產業健康有序地發展。 最后,感謝所有為消費者維權而默默付出的人們!!!

      投訴編號 QT291322 [請牢記此投訴編號] 投訴品牌 上汽大眾 - 途安
      投訴人 高先生[系統已對姓名做處理] 投訴車型 2011款 1.4T 自動智雅版5座
      投訴時間 2020-08-04 所屬類型 MPV
      投訴地區 遼寧省 - 盤錦市 4S店名稱 盤錦眾成
      車輛狀態 保修內 4S店電話
      里程數 106342 訴求 -賠償 -召回 -退換車
      購車時間 2011-09-28
      投訴問題

      動力系統 變速箱

      動力系統 離合系統

      態度不好

      技術不過關

      多次投訴列表     累計針對途安投訴共計17次

      進度
      • 專員審核

        專員審核

      • 企業處理

        企業處理

      • 企業回復

        企業回復

      • 滿意度打分

        滿意度打分

      • 完成/再投訴

        完成/再投訴

      企業最終結果2020-08-05 16:40

      上汽大眾回復:經了解,經銷商已跟客戶解釋說明,客戶未能認同。我司要求經銷商繼續做好客戶抱怨跟蹤處理,做好客戶溝通解釋工作。

      網站上傳結果

      • 車主反饋 08月06日 20:33

        請告訴我什么時候溝通解釋的?另外我找的是你們廠家,你們廠家!!!

      • 車主打分

        -2分, 很不滿意

        免責聲明:站內會員言論僅代表個人觀點,并不代表汽車投訴網[QcTsw.Com]同意其說法或描述,不承擔相關法律責任。 未經投訴人及汽車投訴網共同授權許可,任何單位與個人不得轉載,如需轉載請聯系!

        發表評論

        最新評論

        用戶頭像 菜農252518 14樓

        請上汽大眾有關人員注意一點,我找的是你們生產廠家,與經銷商沒有關系。也請汽車投訴網相關工作人員了解一下上汽大眾廠家的無恥態度。最后,我再次聲明,此事絕不罷手,直到有滿意的結果為止。若想以拖的辦法來敷衍我,那就試試看。

        2020-08-07 17:10:21 我要回復
        用戶頭像 17356651726 13樓

        無良商家

        2020-08-07 06:19:28 我要回復
        用戶頭像 Lucky1 12樓

        拖字訣,不解決問題,支持維權。

        2020-08-07 06:18:03 我要回復
        用戶頭像 陳明 ** 11樓

        一拖再拖。什么時候是個頭

        2020-08-06 16:27:13 我要回復
        用戶頭像 18601959919 10樓

        多少年了一直這樣,保十年16W公里的還好,其他的認倒霉吧。維修費要是少還好說,動動就上萬的維修費用,實在難以接受。希望國家有良知的領導管下。

        2020-08-06 10:08:36 我要回復
        用戶頭像 尹強 ** 9樓

        不解決問題,解釋有什么用?

        2020-08-06 10:05:50 我要回復
        用戶頭像 菜農252518 8樓

        必須進行到底。

        2020-08-06 09:59:47 我要回復
        用戶頭像 林偉 ** 7樓

        要命的雙離合。一修無期!

        2020-08-05 15:51:29 我要回復
        用戶頭像 王永 ** 6樓

        不太明白,問題總是要解決,為什么廠家這么愿意拖!既然一直修不好,換一臺車不行嗎?花那么多廣告費,不如快速解決問題,躲不掉,負面影響大得很!畢竟大多數車企最終是靠質量取勝的,良好的售后能錦上添花!

        2020-08-05 15:36:01 我要回復
        用戶頭像 張學 ** 5樓

        無良商家

        2020-08-05 12:58:18 我要回復
        用戶頭像 菜農252518 4樓

        無能的有關部門,無良的生產廠家,無奈的大眾車主。但不放棄就會有希望。

        2020-08-05 12:26:34 我要回復
        用戶頭像 李凱 ** 3樓

        商家真是無良

        2020-08-05 12:22:31 我要回復
        用戶頭像 菜農252518 2樓

        廠家就像縮頭烏龜,把客服和4s店推到前面。

        2020-08-05 12:22:06 我要回復
        用戶頭像 蘇巧 ** 1樓

        希望廠家能負起責任來,不要辜負消費者的信任

        2020-08-05 12:20:51 我要回復
        全民票選活動,誰是售后服務NO.1
        影视先锋av资源站男人,国语自产精品在线视频,国语自产视频在线不卡